STRECKENNIVELLEMENT
Ein Streckennivellement wird durchgeführt, wenn man den Höhenunterschied
zwischen zwei Punkten messen will, die so weit auseinander liegen, daß
der Höhenunterschied nicht mit einer, sondern mit mehreren Messungen ermittelt
werden muss.
Material
Das Streckennivellement sollte bei einem Punkt beginnen, dessen
Höhe über NN bekannt ist, und auch bei einem solchen Punkt enden. Solche
Punkte können zum Beispiel Höhenbolzen sein. Ist aber kein zweiter Höhenbolzen
in der Nähe, kann man auch ein Schleifennivellement durchführen, welches
auf anderem Wege zum Ausgangspunkt zurückführt.
( NN=Normal Null- bezieht sich auf den mittleren Nordseepegel in Amsterdam
/ Höhenbolzen sind offizielle Höhenpunkte, die man oft an Gebäuden oder
Brücken findet, und deren Höhe über NN man beim Katasteramt oder Landesvermessungsamt
erfragen kann.)
In der Beispielskizze ist der erste Lattenstandort mit A bezeichnet.
Die nachfolgenden Lattenstandpunkte sind in alphabetischer Reihenfolge
bezeichnet. Bis hin zum Zielpunkt D. Die Lattenstandpunkte sollten nur
so weit auseinander liegen, daß das Nivelliergerät, wenn es etwa in der
Mitte steht, nicht weiter als 50 m peilen muß. So bleibt das Lattenbild
im Fernrohr gut zu erkennen.
Die erste Messung wird nun vom Standort des Nivelliergerätes
zur Latte A hin gemacht, die von einer anderen Person auf den Höhenbolzen
gestellt wird. Der Lattenrichter mit der Dosenlibelle zeigt an, ob die
Latte auch senkrecht gehalten wird.
Nachdem das Fernrohrbild und das Fadenkreuz scharf gestellt worden
sind, kann die Ablesung des Wertes erfolgen, den der mittlere Querstrich
des Fadenkreuzes auf der Nivellierlatte angibt. Dieser Wert wird als Rückblick
(R) zu Punkt A ins Protokoll eingetragen. ( Musterprotokoll siehe
unten)
Der Lattenstandpunkt B wird mit einem sog. Frosch versehen und
die Latte daraufgestellt. Der Frosch ist eine drehbare Metallscheibe, auf
dem die Latte stehen und ohne Veränderung der Höhe in alle Richtungen gedreht
werden kann.
Das Nivelliergerät wird nun zur Latte auf B geschwenkt, und die Ablesung
als Vorblick (V) zu Punkt B protokolliert. Während die Latte nun vorsichtig
auf dem Frosch umgedreht wird, wird das Nivelliergerät zu seinem nächsten
Standort getragen. Von dort aus findet nun der Rückblick zu B statt, und
wird als solcher im Protokoll vermerkt.
Auf diese Art geht man nun bis zum Zielpunkt D vor, wobei immer darauf
zu achten ist, dass jeweils die zusammengehörenden Rück- und Vorblicke
in derselben Entfernung vorgenommen werden.
Beim Streckennivellement muss man ständig darauf achten, dass das Nivelliergerät
nicht verstellt wird, wenn die Latte gerade weitergetragen wird, oder daß
der Frosch nicht angestoßen wird, wenn das Nivelliergerät umgestellt wird.
Auch Ablesefehler können die gesamte Messung wertlos machen. Deshalb sollten
die Ablesungen stets durch eine zweite Ablesung kontrolliert werden.
Auswertung
Die Höhendifferenzen zwischen zwei benachbarten Lattenstandpunkten (z.B.
A und B) ergeben sich jeweils aus der Differenz von Rückblick minus Vorblick
: h = R-V
Achtung: Im Protokoll stehen die beiden zusammengehörigen Werte um
eine Zeile versetzt!
Wenn die Differenz positiv ist, steigt das Gelände, ist sie negativ,
fällt es. Die Höhendifferenz der gesamten Strecke ist die Summe aller Höhendifferenzen:
h gesamt = h1+h2+h3 ...
Als Rechenkontrolle ist die Summe aller Vorblicke und die Summe aller
Rückblicke zu errechnen, und wiederum die Vorblicksumme von der Rückblicksumme
abzuziehen. Das Ergebnis ist wieder die Höhendifferenz der gesamten Strecke.
Für die wichtigen oder markanten Punkte der Strecke sollte auch die
Höhe über NN ausgerechnet werden. Beim bekannten Höhenbolzen beginnend,
werden die Höhendifferenzen unter Berücksichtigung der Vorzeichen der Höhe
über NN hinzugerechnet.
Eine Kontrolle der Messergebnisse ergibt sich, wenn man bei dem Zielpunkt,
dessen Höhe ja bekannt ist, unter Berücksichtigung der ermittelten Höhendifferenz,
auf das richtige Ergebnis kommt. Millimetergenau wird das Ergebnis allerdings
nicht sein.
Siri Häussler,10.1.1997
Gestaltet im Rahmen des Projektes ENGL/EMIR (Prof.W.Hassenpflug/W.D.John)